ジャイロコプター・関連部品輸入代行
　
　

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機体キット・完成機

ジャイロコプターを国内で飛行するには機体重量の制限があり単座機は180kg,　複座機は225kgと規定されています。　これらの機体で飛行するには機体メーカーの仕様に則した機体・エンジンの仕様、図面等を航空局に提出しそれらに対し認可を受けた後、飛行許可を取得する。　一旦許可を取得すれば其の後は飛行の前に毎回飛行計画書を提出する必要がなく所定の飛行場で飛行することができます。　　一方この重量制限を超える機体を飛行させたい場合はその都度毎回飛行計画を準備・提出する必要があり、それらの書類の準備、許可が降りるまでの時間的な問題もあり、事実上飛行を断念せざるを得ないこととなっています。　よってこのページで紹介する機体は上記の重量制限内のモデルのみとしています。　現在上記の制限を超える機体で飛行しいるケースはRAF2000一機のみとなっています。

以下はエアーコマンド機を除きすべて単座機
フュージョンコプター（Fusioncopter）製　JK3 ファン・デ・ラ・シエルヴァ　　 重量：115kg 　　エンジン： Hirth F23 　　ポーランド　　（フライトビデオ）　




フュージョンコプター社　　　　　JK2 NANO 　　　　エンジン　　Polini Thor303 　このエンジンは本来パラモーター用に開発された超小型エンジンですが、33HPと強力です。




フュージョンコプター社　　　JK2 NANO 　　　エンジン　　　Hirth F23
　



スタービージャイロ　　　エンジン　Rotax503, 　　Hirth F23, 　Minari Stratos 400




エアーコマンド
新型オープンスカイ単座モデルのプロトタイプモデル　　最終デザインは未定だが、エンジンは米国最大手ATV/UTVメーカーPolaris(ポラリスエンジン）を
飛行機用に造り変えたものを搭載している。　エンジン重量はRotax582より9kg程重いが馬力は標準モデルでも85hpと強力で駆動音の静粛性は極めて高い。




エアーコマンド　　　　フルエンクロージャー単座モデル　　　　最終デザインは未発表　
　



エアーコマンド　エリートタンデムモデル　　　ROTAX 900シリーズ　　　SUBARU EJ22,、YAMAHA YG4




エアーコマンドタンデムモデル　　　　　　　エンジン　SUBARU EJ22　　　　　　




エアーコマンド　タンデムモデル　　　　　エンジン：　ROTAX900シリーズ




エアーコマンド　サイドバイサイドモデル　　　　　エンジン SUBARU EJ22
　



アヴィオマニア ジェネシス CE 　Aviomania G1SB Genesis CE 　エンジン 　Hirth3503 水冷、　Simonini Victor1 Super水冷、　Hirth F23 　 重量　168Kg(Rotax 582)
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スポーツコプター社とはここ２～３ヶ月ほど連絡が取れない状況が続いている。　Oct'22
スポーツコプター ライトニング　Sportcopter Lightning 　　　Rotax503 エンジン付き　　　　　重量 ：127Kg




スポーツコプター ヴォ―テックス 　Sportcopter Vortex 　　　Rotax582エンジン付き　　　 　重量 ： １３６Kg